21歲的郭禮超(右)正和工友們一起安裝信號燈,今年春節他們都不能回家。安裝和調試各類線路,是宋作萍今年春節期間的工作。
  雖然在工地過年,但有了妻子王楠的陪伴,孫海輝也覺得很幸福。
  中國江蘇網2月12日訊(記者 袁濤 劉北洋)南京寧天城際一期工程2012年6月正式開工,從大橋北路直通金牛湖。作為一條“青奧線路”,寧天城際一期本月底即將軌通,3月底電通,7月份將具備開通運營條件。這項通常需要4至5年的浩大工程,要奇跡般的在24個月內完成,離不開每一位建設者的辛苦付出。今年春節期間,有500餘位來自全國各地的工程建設者們留守南京,為這條“青奧線路”的順利開通搶工奮戰。
  “聽了常回家看看,我哭了”
  春節前的一天,寧天城際一期大廠車輛段車庫裡一片繁忙,40餘位工人正在進行19個軌道信號燈的安裝和調試。19歲的李明遠正在安裝線槽。自從去年10月離開河南新鄉老家,至今李明遠都沒有回過家,為了趕工期,今年春節,李明遠和工友們都留在南京加班搶工。這也是他第一次獨自一人在外過年。
  “我是自動申請留下來工作的,感覺自己長大了,可以自立了。”李明遠告訴記者,自從來到南京地鐵工地,一直沒有離開,是意志力讓他堅持了下來。不過,讓他感到欣慰的是,經過幾個月的歷練,他已從一個總是忙中出錯的“菜鳥" ,成為一名能夠獨立每項任務的合格信號工。
  春節不能回家過年,讓年紀輕輕的李明遠還是有些想家。“有一次在工地里聽到《常回家看看》這首歌,調子一齣來,我就哭了,突然就很想念爸媽。”
  和李明遠一樣, 21歲的小伙子郭禮超今年也在工地上過大年,他同樣也是第一次不在父母身邊過春節。從小伙子含蓄的話語中,記者感受到他對家的期盼。不過,郭禮超說,利用春節搶工期多向師傅們求教,為以後的工作掌握更多的技術,也為寧天城際這條南京人眼中的“青奧線路”貢獻自己的一份力量。
  在距離大廠車庫幾公里遠的葛塘車站信號室里,20歲的河南女孩宋作萍也在忙碌著。現場,已工作半年的宋作萍正熟練地安裝各類電線,調試設備。今年春節期間,她和工友們在這裡持續工作。
  “工期很緊,系統集成項目部總共有近300人要在春節加班加點搶工,沒有假期。我們要求留下來的工人必須都是骨幹,相關的管理人員也都要留下來,包括合作伙伴。希望大多數員工的家人都能理解吧。”寧天城際一期工程設備系統項目部負責人師公良說。
  竹報平安、迎春接福......年味十足的年夜飯
  記者瞭解到,師公良已在南京工作近10年,參與了南京多條地鐵項目的建設。他已在南京度過了兩次春節,今年依舊留守。
  師公良告訴記者,除了系統集成項目部,機電一標項目部還有100多位搶工的員工,今年總共500多人留守工地過大年。身為項目負責人的他,不僅要留下來,還要張羅著500人的除夕年夜飯。“大家會在兩個基地聚餐,米、面、肉、水果還有酒水,都已經備好了。除夕晚,我們不僅要聚餐,還會設計一些小節目,讓大家快快樂樂過年,桌上每個人還有紅包送。”
  記者註意到,師公良為在工地過年的員工準備年夜飯共14道美食,不僅很豐盛,而且還年味十足。他為每道菜都起了一個喜慶的名字,“比如竹節基圍蝦這道菜,叫‘竹報平安’,炸春捲就叫‘迎春接福’,糖醋魚就叫‘年年有餘’,燒豬蹄就叫‘大富大貴’......”
  工地家屬房內曬出的小幸福
  在寧天城際工程長城小學基地,家屬房門口,集成系統項目安檢工孫海輝正和妻子王楠一起貼春聯。新婚不久的小兩口,在基地臨時提供的十幾平家屬房內度過今年春節。
  孫海輝的老家在山東菏澤,已經工作五年的他很少回家,甚至有4年的春節都在外地度過的。去年10月,孫海輝請了七天假,趕回老家與相戀多年的女友王楠結婚。七天后,孫海輝又馬不停蹄地趕回南京工地,持續3個月再未與新婚的妻子見上一面,“平時就上網聊天,偶爾視頻一下問個好。”
  為了趕工期,今年春節,孫海輝沒有假期,要留在南京工作。妻子王楠知道後,決定趕來南京,陪丈夫度過婚後的第一個春節。王楠還從老家帶來了丈夫最愛吃的燒雞、煎餅等家鄉特產。“我們剛結婚嘛,他在外地,工作很辛苦,來到南京就是為了能讓他安心工作。”王楠說。
  在遠離家鄉的南京建設工地,雖然不能回家與父母團聚,但有妻子的陪伴,孫海輝仍然覺得這個年會過得有滋有味。他希望,在工作的間歇期,可以帶著第一次來南京的妻子在過年期間去中山陵、夫子廟等景點逛一逛。
  春節搶工只為“青奧線路”順利開通
  在長城小學基地,記者見到了中鐵電化集團南京有限公司黨工委書記王志堅。攀談中,記者瞭解到,王志堅參與建設南京市所有已建成的地鐵項目。2012年,王志堅已到退休年齡,但總公司決定,讓他繼續負責寧天城際一期工程項目。
  作為整個工程的負責人,王志堅本可回到北京陪不滿一周歲的外孫女過年,但他選擇了留下,在建設工地陪著員工一起過大年。“舍小家顧大家,為了按期奉獻出一個優質工程,讓南京人民儘早享到交通便利,我們在工地留守繼續工作也是值得的。”王志堅說,寧天城際一期是南京青奧會配套工程,也是實現江北四區居民主城夢的民生工程,雖然春節是個團圓的傳統佳節,但他們還需繼續努力,再加一把勁,“500多位員工不能回家過年,只為項目能在青奧會之前順利開通。”
  南京寧天城際一期工程南起大橋北路站,向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道、金江公路至金牛湖,全長約44.5公里,其中地下線10.4公里,高架線約34.1公里,並預留遠期延伸至安徽天長的條件。這一“青奧線路”共設17座車站,其中高架站11座、地下車站6座,分別為大橋北路站、泰馮路站、沿江鎮站、盤城站、大廠西站、大廠站、大廠東站、揚子石化站、長蘆南站、長蘆站、六合區政府站、雄州站、鳳凰山公園站、六合火車站、沈橋站、八百橋站、金牛湖站。目前,全線高架段預製箱梁架梁完成總量的99%;地下段14個盾構區間,已經有12條順利貫通,完成總量的99.6%;鋼軌鋪架65.3公里,占總量的63%;16座車站中15座主體封頂;車輛段14個單體建築全部封頂;牽引供電系統、高架站鋼結構雨棚、機電設備系統、通信信號系統、售檢票系統、綜合監控系統、火災報警及氣體滅火系統、門禁安防系統、電扶梯、屏蔽門、聲屏障、裝飾裝修工程、外幕牆工程等施工已全面開工。  (原標題:【走基層·看新風】寧天城際上搶工奮戰的建設者)
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